目前在汽車齒輪測量領域，國內(nèi)生產(chǎn)的齒輪測量儀主要用于計量室、計量站，對使用環(huán)境條件要求較高，難以適應車間現(xiàn)場使用；齒輪測量中心只能達到國外上世紀八十年代末、九十年代初的技術水平，不能適應汽車齒輪生產(chǎn)的快速節(jié)拍，較難實現(xiàn)對齒輪的100％完全檢測和分選。隨著汽車行業(yè)對產(chǎn)品質量要求的不斷提高，實現(xiàn)汽車齒輪100％在線自動檢測和分選已成為必然趨勢和發(fā)展方向。
    成都工具研究所研制成功的汽車齒輪在線快速檢測分選機填補了我國汽車齒輪制造業(yè)高節(jié)拍自動檢測技術的空白。該儀器創(chuàng)新性地集成了光、機、電及計算機綜合測量技術，不僅可以對汽車齒輪進行100％在線快速（10秒/每件）檢測，而且還可根據(jù)誤差分析統(tǒng)計結果實現(xiàn)工藝診斷，從而提高齒輪的制造水平。
    該儀器的測量原理為：被測齒輪與特制標準齒輪以雙面嚙合方式進行滾動測量，由各測量部件上的高精度傳感器讀取誤差數(shù)據(jù)。測量過程為：工件在測量主軸上自動完成定心、夾緊；徑向測量部件上的標準滾輪與被測工件雙面嚙合測量齒厚偏差、徑向跳動、徑向綜合偏差和毛刺；軸向測量部件上的標準滾輪測量齒向偏差、齒向平均偏差、齒向錐度偏差；當由程序控制的電機及氣缸完成自動進給和自動嚙合后，被測工件帶動標準齒輪雙面嚙合轉動三圈左右完成誤差采樣，各部件自動退回初始位置；計算機進行數(shù)據(jù)處理和誤差計算，輸出測量結果。
    該儀器的技術指標及功能如下：
    （1）可測齒輪誤差項目：齒厚偏差，徑向跳動，徑向綜合偏差，齒向偏差、齒向平均偏差、齒向錐度偏差，毛刺等；
    （2）可測齒輪直徑：φ≤200mm；
    （3）測量分辨率：0.5μm；重復精度：齒厚偏差4μm，徑向跳動3μm，徑向綜合偏差3μm，齒向偏差4μm，毛刺7μm；
    （4）具有齒輪加工工藝系統(tǒng)故障遠程診斷功能；
    （5）可對批量生產(chǎn)齒輪進行自動檢測和分選，并可進行誤差統(tǒng)計處理（SPC），實現(xiàn)齒輪加工過程質量監(jiān)控。