氮氣介質(zhì)下鈦合金銑削特性的分析研究
發(fā)布日期:2011-11-25 蘭生客服中心 瀏覽:2271
高科技發(fā)展的今天,環(huán)保越來越受到人們的重視,基于技術(shù)、經(jīng)濟、生態(tài)三方面的平衡發(fā)展,綠色制造已經(jīng)是當今談?wù)摰闹黝}。在機械制造領(lǐng)域,切削液是最大的污染源,特別是在航空工業(yè)中,為了提高航空零部件的加工質(zhì)量,經(jīng)常使用大量切削液。為了實現(xiàn)綠色制造,人們往往將目光投向干切削,但是干切削條件下零部件的機械性能、加工效率以及刀具壽命會受到很大的影響。在此提出用氮氣為切削介質(zhì)的綠色加工技術(shù),并對該技術(shù)進行了探索研究。本文主要比較分析了干切削和以氮氣為介質(zhì)的兩種切削條件下,銑削鈦合金時的后刀面磨損以及銑削力的情況。
1 鈦合金的材料特性
由于鈦合金具有比強度高、熱強度好、耐蝕性高、資源豐富等一系列優(yōu)點,因此在航空、航天等工業(yè)部門中的應(yīng)用越來越廣泛,用于制作航空發(fā)動機中的主要構(gòu)件,在飛行器結(jié)構(gòu)中,用于制造翼梁、隔框和接頭等重要構(gòu)件。基于鈦合金廣泛的應(yīng)用,主要優(yōu)點如下:
·比強度高:鈦合金的密度只有4.5g/cm3,比鐵小得多,而其強度與普通碳鋼相近。
·熱強度好:鈦合金熔點為1660℃,比鐵高,具有較高的熱強度,可在550℃以下工作,同時在低溫下顯示出較好的韌性。
·抗蝕性好:在550℃以下鈦合金表面易形成致密的氧化膜,故不容易被進一步氧化,對大氣、海水、蒸汽以及一些酸、堿、軟介質(zhì)均有較高的抗蝕能力。
另一方面鈦合金的切削加工性比較差。主要原因如下:
·導(dǎo)熱性差,致使切削溫度很高,降低了對刀具的耐用度。
600℃以上溫度時,表面形成氧化硬層,刀具有強烈的磨損作用。
·塑性低,硬度高,使剪切角度增大,切屑與前刀面接觸長度很小,前刀面上的應(yīng)力很大,刀刃易發(fā)生破損。
·彈性模量低,彈性變形大,接近后刀面處工件表面回彈性大,所以加工表面與后刀面的接觸面積大,磨損嚴重。
·鈦合金切削過程中的這些特點使其加工變得十分困難,導(dǎo)致加工效率低,刀具消耗大。
2 刀具材料的選擇
鈦合金的銑削比車削困難,主要的問題是切削刃區(qū)容易與鈦發(fā)生粘接,刀齒易崩刃,刀具耐用度低。銑刀切削刃區(qū)域粘接的鈦合金量與切削的厚度成正比,當?shù)洱X再次切入工件表面時,粘接的鈦合金剝落,從而使刀具出現(xiàn)磨損區(qū)。隨著粘結(jié)量的增大,磨損區(qū)也增大;嚴重時,甚至?xí)骨邢魅斜缆,損壞銑刀。銑削鈦合金的立銑刀、圓柱銑刀、三面刃銑刀等一般用高速鋼制成,成形銑刀更是如此。常用的刀具材料為:HSS-Co, 其主要成分為W2Mo9Cr4VCo8;HSS-Al, 其主要成分為W6Mo5Cr4V2Al:以及Carbide,其主要成分分別為YG8,YG10H,Y300等。
3 試驗方案
以鈦合金材料TC4(Ti-6Al-4V)為主要研究對象,試驗方案如下:
·通過正交試驗,比較在干切削條件和以氮氣為介質(zhì)的切削條件下銑削力的變化情況。銑削方式選擇為順銑。具體切削參數(shù)及參數(shù)值如表1所示。
表1 銑削力的正交切削試驗參數(shù)
切削參數(shù) | 參數(shù)取值 | |||
銑削速度v(m/min) | 12 | 24 | 36 | 48 |
軸向切深ap(mm) | 1 | 2 | 3 | 4 |
徑向切深ae(mm) | 0.5 | 1.0 | 1.5 | 2.0 |
每齒進給fz(mm/z) | 0.05 | 0.1 | 0.15 | 0.20 |
刀具材料 | W6Mo5Cr4V2Al | |||
刀具直徑(mm) | 12 |
·在干切削條件下和以氮氣為介質(zhì)的切削條件下,分析銑刀后刀面的磨損情況,以后刀面的磨損量0. 2mm 為判斷標準。參數(shù)取值如表2所示。
表2 磨損試驗參數(shù)
切削參數(shù) | 參數(shù)取值 | |||
銑削速度v(m/min) | 30 | 40 | 50 | 60 |
軸向切深ap(mm) | 6 | |||
徑向切深ae(mm) | 1 | |||
每齒進給fz(mm/z) | 0.08 | |||
刀具材料 | W6Mo5Cr4V2Al | |||
刀具直徑(mm) | 12 |
以上試驗用機床為Mikron UCP 710五坐標加工中心。銑削力利用Kistler三向測力儀測量,銑刀后刀面磨損量在顯微鏡下進行觀測測量。
4 銑削力及其結(jié)果分析
銑削示意圖如圖1所示。根據(jù)在氮氣切削介質(zhì)下和干切削條件下的銑削力數(shù)據(jù),建立如圖2 所示的對比圖。
圖1 銑削示意圖 圖2 銑削力對比圖
圖2中銑削力為X、Y、Z 3 個方向最大力的合成。銑削力的試驗結(jié)果分析如下:
·從圖2可以看出,在干切削和以氮氣為介質(zhì)兩種切削條件下,隨切削條件的變化,銑刀后刀面磨損量在顯微鏡下進行觀測測力的變化趨勢基本相同。
·在第1 組試驗中,氮氣介質(zhì)下的銑削力要小于干切削條件下的銑削力,而后15 組試驗中,氮氣介質(zhì)下的銑削力比干切削條件下銑削力平均大100牛頓左右。
·初步分析,產(chǎn)生上述結(jié)果的原因是在切削過程中氮氣和鈦生成了硬化層。氮氣介質(zhì)下剛開始切削時,即第1 組試驗中,還沒有硬化層生成,此時由于氮氣的冷卻潤滑作用,切削力偏。粡牡2 組試驗開始,已經(jīng)有硬化層生成,之后試驗中雖然仍有氮氣的冷卻潤滑作用,但硬化層對銑削力的影響更明顯,所以氮氣介質(zhì)下的銑削力要大于干切削條件下的銑削力。
·氮氣介質(zhì)切削條件下,氮氣氣壓對測力儀的沖擊也是切削力增大的一個因素。經(jīng)測量,氮氣的氣壓力僅有5牛頓左右,可見,氮氣氣壓的沖擊力并不是導(dǎo)致氮氣介質(zhì)下銑削力增大的主要因素。
5 銑刀后刀面磨損及其結(jié)果分析
根據(jù)在氮氣介質(zhì)和干切削條件下的試驗數(shù)據(jù)建立如圖3至圖8所示的磨損曲線圖。
圖3 干銑削條件下后刀面的磨損曲線 圖4 氮氣介質(zhì)條件下后刀面磨捐損曲線
圖5 30m/min磨損曲線比較 圖6 40m/min 磨損曲線比較
圖7 50/min磨損曲線比較 圖8 60m/min磨損曲線比較
試驗結(jié)果分析:
·通過對圖3、圖4 的分析可得出,切削速度是影響銑刀后刀面磨損的至關(guān)重要的因素,在上述兩種切削介質(zhì)的條件下,當切削速度增加到2倍時,其刀具壽命將各自會減小到4%左右,同時銑削的長度也急劇減少。
·根據(jù)圖5至圖8分析可知,在同樣的切削條件下,以氮氣為切削介質(zhì)條件下的銑削長度遠遠超過了在干切削條件下的銑削長度。
·初步分析認為,氮氣介質(zhì)下能使刀具壽命延長的原因是其有效的冷卻潤滑作用使切削區(qū)溫度降低,減小了刀具與工件之間的摩擦,其具體的作用機理有待進一步深入研究。同時,因為在氮氣介質(zhì)下切削區(qū)域沒有氧氣,加工表面有更高的表面完整性。
6 結(jié)論
·氮氣介質(zhì)切削條件下銑削鈦合金與干切削條件下銑削鈦合金相比,銑削力有增大趨勢。
·氮氣作為切削介質(zhì)切削條件下,與干切削相比,刀具壽命有很大提高。
·氮氣介質(zhì)下生成的硬化層使切削力增大,并對刀具磨損有一定影響(磨料磨損),但是氮氣的冷卻潤滑作用大大降低了切削區(qū)溫度,減小了加工表面和后刀面之間的摩擦,所以刀具壽命仍有很大提高。
·很高的氮氣壓能將切屑吹離切削區(qū)域,減小切屑對工件表面質(zhì)量的影響。
氮氣的價格低廉,加工成本低。用氮氣作為切削介質(zhì)可以消除因大量使用切削液給環(huán)境造成的污染,達到真正意義上的綠色制造。以氮氣為切削介質(zhì)的綠色高速加工技術(shù),在航空領(lǐng)域、高速加工領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景,特別是在難加工材料的切削加工中會起著更為重要的作用。
-
空調(diào)壓縮機閥板的加工工藝和精沖技術(shù)
一.引言 圖1所示為某型空調(diào)壓縮機剖視圖,閥板是其中一項重要的功能件,它被廣泛應(yīng)用于轎車、磕磣人和貨車等各種類型車輛、已經(jīng)其他工業(yè)領(lǐng)域的制冷裝置中。空調(diào)壓縮機閥板大致有3種分類方法,按形狀可分為圓形、方形和異性;按閥線可分為無閥線、單面閥
2016-07-19 -
淺談汽車齒輪加工工藝發(fā)展動向
一、前言: 隨著我國汽車制造業(yè)的發(fā)展,汽車齒輪加工行業(yè)也取得了長足的進步,汽車齒輪是汽車傳動系統(tǒng)中極其重要的零部件,又是傳動系統(tǒng)中的核心部件,所以說齒輪的品質(zhì)直接關(guān)系到傳動系統(tǒng)的品質(zhì),也是影響整車的性能和噪音的重要因素。因此,必須要更加深
2016-06-15 -
汽車覆蓋件模具CAM工藝技術(shù)的研究
一、引言 在汽車制造中,汽車覆蓋件與一般的機械產(chǎn)品從結(jié)構(gòu)到制造工藝都有很大的區(qū)別,它具有曲面多、光順性高、結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜、尺寸較大、精度要求高等特點,其模具制造技術(shù)難度大,成本高,開發(fā)周期和質(zhì)量均難以控制。汽車大型覆蓋件沖模CAD/CAE/
2016-06-15 -
淺談加工數(shù)控機床本身大型結(jié)構(gòu)件的工藝
一、前言 作為機械制造業(yè)的母機,機床的設(shè)計制造水平一定程度上代表了一個國家的機械制造業(yè)水平。我國工業(yè)起步晚、基礎(chǔ)較薄弱,造成中國當前的機床行業(yè)制造水平跟國際頂尖水平還存在一定的差距。機床的設(shè)計、部件制造、整體裝配對機床的工作精度起著決定性
2016-04-29