五軸加工的特點及其應用技術分析
發(fā)布日期:2011-11-25 蘭生客服中心 瀏覽:2996
五軸加工的基本特點
隨著航空航天飛行器、汽車和軌道車輛等向高速、節(jié)能和安全性方向發(fā)展,其結構趨向整體化、薄壁化和輕量化,其形狀遵循動力學的要求日漸流線異型化和精密化,從而使不少關鍵零件呈現(xiàn)出復雜多面體和高次曲面的形態(tài),應用三個直線軸的數(shù)控機床難于獲得理想的加工精度和表面質(zhì)量。促使對五軸加工技術需求的增長,近年又進而推進復合加工技術的發(fā)展,實現(xiàn)對復雜零件的高效、精密加工。
五軸加工是五面加工技術和五軸聯(lián)動加工技術的概括簡稱。
五面加工技術用于復雜多面體零件在一次裝卡條件下,通過增設的機床回轉(zhuǎn)軸可以方便地完成除安裝基面外所有平面的銑、鉆、鏜等加工;不僅如此,而且在加工斜面時,通過刀具或工件的回轉(zhuǎn),可以使刀具更好地接近加工表面,縮短刀具伸出長度,有利于提高切削能力和刀具壽命;此外還能解決依靠直線軸運動無法解決的內(nèi)凹表面的加工。
五面加工另一個特點是回轉(zhuǎn)軸只作分度定位,并不參與切削軌跡插補運動。如V形發(fā)動機缸體,應用有A/B軸雙擺工作臺的臥式加工中心,A軸擺動可完成V形斜面和缸孔的加工,再用B軸轉(zhuǎn)位就能完成曲軸軸承孔及其止推面等加工。
五軸聯(lián)動加工技術是指一個復雜形狀的表面需要用5個獨立軸共同進行數(shù)控插補運動才能獲得光順平滑形面的加工技術。雖然從理論上講任何復雜表面都可用X、Y、Z三軸坐標來表述,但實際加工刀具并不是一個點,而是有一定尺寸的實體,為了避免對空間扭曲面加工時出現(xiàn)刀具與加工面間的干涉以及保證曲面各點的切削條件的一致性,需要調(diào)整刀具軸線與曲面法矢間在2D方向上的夾角。五軸聯(lián)動與三軸聯(lián)動相比能加工誤差與表面粗糙度減少至1/3~1/6。
五軸聯(lián)動加工的軸數(shù)是指加工同一表面時所需獨立運動的軸的數(shù)量,而非指該數(shù)控擁有的可控制軸的數(shù)量。例如龍門銑床為保證橫梁升降的平行性,需要左右兩根驅(qū)軸W1、W2同步運動,也就是以W1為主動軸,而使W2軸與之保持同步。因此,它們只能作為1根獨立運動軸。另外如果復雜雕塑表面具有回轉(zhuǎn)體特征的話,不需要Y軸運動,可以在數(shù)控車床或車削中心上實現(xiàn),其最多聯(lián)動軸數(shù)大多為四個獨立軸。
五軸加工技術及其機床
1.五軸加工機床的特征及選用
無論是五面加工機床還是五軸聯(lián)動加工機床,它們都是在X、Y、Z三個直線運動軸的基礎上至少增加A、B、C三個回轉(zhuǎn)運動軸中任兩個回轉(zhuǎn)軸,由此導出多樣的五軸加工機床的布局方案。針對加工件的形狀、尺寸、重量、要求精度、材料的機械性能和切削載荷等因素,可以確定適用的機床結構布局。
表1中列出基于立式加工中心和臥式加工中心三直線軸結構布局基礎上配置不同的回轉(zhuǎn)運動型式所得出的常見10種布局及其適用的應用場合。表中回轉(zhuǎn)軸型式有兩類:分列式表示刀具與工件分別有一個回轉(zhuǎn)運動軸,而一體式則表示兩個回轉(zhuǎn)軸均配置給刀具或工件,即常稱之雙擺銑頭或雙擺轉(zhuǎn)臺。
表中序號6有A/C和B/C兩種雙擺轉(zhuǎn)臺雖然工作原理相同,但A/C轉(zhuǎn)臺有可左右支承剛性較大,但當臺面向后轉(zhuǎn)時,由于空間狹窄為防止干涉一般擺角較小,而B/C轉(zhuǎn)臺通常為單臂支承剛性較小,但擺角范圍大,易觀察,適宜小型零件的加工。
顯然,回轉(zhuǎn)軸結構對五軸加工中心機床的功能和性能有重要的作用,近年來它的結構發(fā)展主要有以下四方面:
(1)采用力矩電機驅(qū)動,減少機械傳動提高動態(tài)性能,如CYTE公司的CyMill萬能銑頭;
(2)發(fā)展A/B/C三軸擺動銑頭,使角度變換更靈活、快速,如德國Zimmermann公司的M3A/B/C三軸擺角銑頭;
(3)研發(fā)緊湊型A/B雙擺銑頭,如意大利RAMBAUD1公司DTH型A/B雙擺銑頭的擺角增長至45°。此外我國齊二機床公司開發(fā)的適用于臥軸的A/B的擺角的并聯(lián)桿機構銑頭,具有新穎性,但擺角范圍較小。
(4)應用45°斜面回轉(zhuǎn)使軸線立臥轉(zhuǎn)換的結構,一般稱作為B軸,由于回轉(zhuǎn)結合面大,可提高剛度和制動力矩,但斜面回轉(zhuǎn)180°時,軸線擺角僅為90°,因此擺角范圍較小,更適用于以五面加工為主的場合。
2.加工傾斜多面體的坐標轉(zhuǎn)換技術
不同的多面體零件由于其結構和功能的不同,會對其斜面的空間位置有多種的定義方法,因此要求數(shù)控系統(tǒng)配置完善的坐標轉(zhuǎn)換應用軟件以方便使用。
坐標轉(zhuǎn)換的基本原理是把機床坐標系X、Y、Z轉(zhuǎn)換為特征坐標系Xc、Yc、Zc,而特征坐標系的XcYc平面即包含該斜面,則刀具軸Z通過擺動至Zc,即可對斜面進行銑削和鉆孔等加工。
功能完善的斜面加工的坐標轉(zhuǎn)換軟件,可以根據(jù)輸入不同的斜面參數(shù)如:斜面空間傾擺角、斜面方向矢量、斜面投影角或斜面上三個特征點等的數(shù)據(jù),實現(xiàn)在工件一次安裝條件下,對多面體的各個斜面進行坐標自動轉(zhuǎn)換,既簡化編程,又能在工件一次安裝下連續(xù)加工各個斜面,提高了效率和加工精度。
3.復雜曲面的精密光順加工技術
雕塑型面、非球曲面和液體動力3D曲面等具有曲率不斷變化甚至出現(xiàn)陡變的特征,因此在數(shù)控加工時不僅存在伺服驅(qū)動的運動軌跡的跟蹤誤差,而且還因曲率的變動出現(xiàn)運動躍度劇變和刀刃與已加工表面的干涉現(xiàn)象,使軌跡銜接處達不到光順。而隨著航空航天、激光核聚變、遙感成像和大規(guī)模集成電路等發(fā)展要求光學器件的形狀誤差0.05m,表面粗糙度的最大輪廓高度Ry3nm。
面對這些需求,不僅要求提高五軸聯(lián)動加工裝備的制造精度,而且還需發(fā)展多種誤差補償技術。20世紀80年代FIDIA公司在其數(shù)控系統(tǒng)中配置了RTCP軟件。用以修正刀具回轉(zhuǎn)運動引起的附加線性位移,但是它僅是對刀尖的空間位置作靜態(tài)調(diào)整,還不能精確補償運動過程的動態(tài)誤差,因此近10年來Heidenhain、Siemens和FANUC等公司不斷深化研究五軸聯(lián)動加工的補償軟件,用以減少插補過程因回轉(zhuǎn)姿態(tài)引起的耦合誤差,避免刀刃部的干涉及抑制回轉(zhuǎn)運動的加加速度引起振動等,從而可使在較高進給速度下可使刀端運動軌跡達到理想平滑的效果。
-
空調(diào)壓縮機閥板的加工工藝和精沖技術
一.引言 圖1所示為某型空調(diào)壓縮機剖視圖,閥板是其中一項重要的功能件,它被廣泛應用于轎車、磕磣人和貨車等各種類型車輛、已經(jīng)其他工業(yè)領域的制冷裝置中。空調(diào)壓縮機閥板大致有3種分類方法,按形狀可分為圓形、方形和異性;按閥線可分為無閥線、單面閥
2016-07-19 -
淺談汽車齒輪加工工藝發(fā)展動向
一、前言: 隨著我國汽車制造業(yè)的發(fā)展,汽車齒輪加工行業(yè)也取得了長足的進步,汽車齒輪是汽車傳動系統(tǒng)中極其重要的零部件,又是傳動系統(tǒng)中的核心部件,所以說齒輪的品質(zhì)直接關系到傳動系統(tǒng)的品質(zhì),也是影響整車的性能和噪音的重要因素。因此,必須要更加深
2016-06-15 -
汽車覆蓋件模具CAM工藝技術的研究
一、引言 在汽車制造中,汽車覆蓋件與一般的機械產(chǎn)品從結構到制造工藝都有很大的區(qū)別,它具有曲面多、光順性高、結構形狀復雜、尺寸較大、精度要求高等特點,其模具制造技術難度大,成本高,開發(fā)周期和質(zhì)量均難以控制。汽車大型覆蓋件沖模CAD/CAE/
2016-06-15 -
淺談加工數(shù)控機床本身大型結構件的工藝
一、前言 作為機械制造業(yè)的母機,機床的設計制造水平一定程度上代表了一個國家的機械制造業(yè)水平。我國工業(yè)起步晚、基礎較薄弱,造成中國當前的機床行業(yè)制造水平跟國際頂尖水平還存在一定的差距。機床的設計、部件制造、整體裝配對機床的工作精度起著決定性
2016-04-29