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  • 金屬包裝罐制罐工藝

    2012-11-18 金屬包裝罐的傳統(tǒng)制作方法是:先將鐵皮平板坯料裁成長(zhǎng)方塊,然后將坯料卷成圓筒(即筒體)再將所形成的縱向接合線錫焊起來(lái),形成側(cè)封口,圓筒的一個(gè)端頭(即罐底)和圓形端蓋用機(jī)械方法形成凸緣并滾壓封口(此即雙重卷邊接縫),從而形...

  • 淺談汽車工業(yè)中鍛壓機(jī)械的應(yīng)用

    2012-11-18  中國(guó)機(jī)床協(xié)會(huì)鍛壓機(jī)械分會(huì) 王春生  進(jìn)入二十一世紀(jì)以來(lái),中國(guó)汽車工業(yè)一直保持著持續(xù)發(fā)展的勢(shì)頭。上世紀(jì)九十年代以前,國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)品是貨車,經(jīng)過(guò)近十年的發(fā)展,出現(xiàn)了以轎車為領(lǐng)頭羊的可喜格局。汽車工業(yè)重點(diǎn)發(fā)展轎...

  • 怎樣減少折彎?rùn)C(jī)設(shè)置時(shí)間--工裝技術(shù)訣竅

    2012-11-18 在過(guò)去幾年中,鈑金加工業(yè)在機(jī)床和模具方面出現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)進(jìn)步,如今機(jī)床可以沖壓、切割和彎曲而且速度和精度超出了人們的預(yù)想。 然而,無(wú)論新技術(shù)多么先進(jìn),鈑金加工廠的折彎車間或工段都會(huì)遭遇一些瓶頸問(wèn)題,甚至連最先進(jìn)的工廠...

  • 螺紋特形軸數(shù)控車削工藝設(shè)計(jì)及編程舉例

    2012-11-18 圖2-22所示螺紋特形軸,毛坯為φ58㎜×100㎜棒材,材料為45鋼。數(shù)控車削前毛坯已粗車端面、鉆好中心孔。 1.根據(jù)零件圖樣要求、毛坯情況,確定工藝方案及加工路線 1)對(duì)細(xì)長(zhǎng)軸類零件,軸心線...

  • 螺紋切削循環(huán)指令

    2012-11-18 螺紋切削循環(huán)指令把“切入-螺紋切削-退刀-返回”四個(gè)動(dòng)作作為一個(gè)循環(huán)(如圖3.44所示),用一個(gè)程序段來(lái)指令。 編程格式 G92 X(U)~ Z(W)~ I~ F~ 式中:X(U)、 Z(W)...

  • 復(fù)合螺紋切削循環(huán)指令

    2012-11-18 復(fù)合螺紋切削循環(huán)指令可以完成一個(gè)螺紋段的全部加工任務(wù)。它的進(jìn)刀方法有利于改善刀具的切削條件,在編程中應(yīng)優(yōu)先考慮應(yīng)用該指令,如圖3.47所示。 ...

  • 一種新型的壓槽工藝

    2012-11-18 1 前言 在摩托車避震器部件生產(chǎn)中有很大批量的ψ20至ψ40直徑,長(zhǎng)度在300mm以下的低碳鋼薄壁短管,需要在管身上加工如圖1的幾條環(huán)形槽。用車床加工這些環(huán)形槽,方法是將管套在一根心軸上,再夾持在主...

  • 鑄鐵零件的常用焊接方法

    2012-11-18 由于鑄鐵的一些優(yōu)點(diǎn),在汽車制造材料中占有很大的比重。鑄鐵零件大多是加工精度高、價(jià)格昂貴的基礎(chǔ)零件,如氣缸體、氣缸蓋、變速器殼體等。鑄鐵零件在制造及使用過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)裂紋、氣孔、損壞等情況。據(jù)統(tǒng)計(jì),汽車在正常使用情況...

  • 鈑金加工中折彎系數(shù)的探討

    2012-11-18 內(nèi)容提要:針對(duì)鈑金加工中折彎系數(shù)確定的重要性, 對(duì)普通鋼板(SPCC)、折彎角度為90°的加工件的展開(kāi)料進(jìn)行理論計(jì)算, 分析折彎系數(shù)的有關(guān)影響因素, 根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù), 建立數(shù)學(xué)模型, 經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)的優(yōu)化組合, 確定...

  • 鈑金展開(kāi)的計(jì)算法

    2012-11-18 板料在彎曲過(guò)程中外層受到拉應(yīng)力,內(nèi)層受到壓應(yīng)力,從拉到壓之間有一既不受拉力又不受壓力的過(guò)渡層--中性層,中性層在彎曲過(guò)程中的長(zhǎng)度和彎曲前一樣,保持不變,所以中性層是計(jì)算彎曲件展開(kāi)長(zhǎng)度的基準(zhǔn)。中性層位置與變形程度有關(guān), ...

  • 鈑金加工中折彎系數(shù)的探討

    2012-11-18 針對(duì)鈑金加工中折彎系數(shù)確定的重要性, 對(duì)普通鋼板(SPCC)、折彎角度為90°的加工件的展開(kāi)料進(jìn)行理論計(jì)算, 分析折彎系數(shù)的有關(guān)影響因素, 根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù), 建立數(shù)學(xué)模型, 經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)的優(yōu)化組合, 確定了折彎系...

  • 現(xiàn)代數(shù)控技術(shù)在鈑金加工中的應(yīng)用

    2012-11-18 隨著微電子和計(jì)算機(jī)技術(shù)的日益成熟,推動(dòng)了我國(guó)數(shù)控技術(shù)的發(fā)展,國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)相繼開(kāi)發(fā)成功,使我國(guó)數(shù)控機(jī)床在品質(zhì)上、性能上得到了保障。由于數(shù)控機(jī)床有著對(duì)工件改型的適應(yīng)性強(qiáng)、加工精度高、提高生產(chǎn)率等特點(diǎn),因此在各領(lǐng)域得到了推廣...

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